この記事は【その5】の続きです。
これまでに撮影した映像の中から、GTO-VVVFサウンドが聴ける列車を集めています。
今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。
VVVFインバータ制御が普及し始めたころのGTO素子を搭載した車両は、引退や機器の更新で少しずつ数が減っています。
2024年12月時点で現役の車両を中心に、見つけやすさや絶滅危惧度などを格付けしてみました。
動画は3本に分けていますが、記事は6回に分けて投稿します。
養老鉄道7700系
養老鉄道の7700系は東急池上線などで使用されていた7700系を改造のうえ導入した車両で、もと近鉄の600系の一部を置き換えています。
1962年に登場し既に車齢は50年を超えていますが、東急時代の1990年頃に車体の骨組みと外板以外は新車並みに取り替えられていることから、今後30年程度の継続使用が予定されています。
【搭載機器メーカー】東洋電機
【見つけやすさ】高⋯養老鉄道の在籍車は7700系と600系の2形式のみ
【絶滅危惧度】低⋯機器の更新や引退の発表はなし
7700系には、東急時代の赤帯の編成と養老鉄道カラーの緑帯の編成があります。
ストライプのほか東急時代を復刻した歌舞伎カラーもあり、もともと養老線で使用されている600系とともに運用されています。
600系も車齢50年を超えており、同じく車齢50年を超える7700系で置き換えるというまさかの出来事となりました。
養老鉄道 600系 7700系の動画は、下のリンクからご覧いただけます。
YouTubeチャンネルでは、西大垣駅の洗車シーンや池野駅付近の桜（車窓）なども収録しています。
JR東日本209系1000番台
JR東日本209系1000番台は当初、地下鉄千代田線直通用として常磐緩行線に導入された車両で、10両編成2本のみの存在です。
2018年に常磐緩行線から撤退し、グリーン車の組み込み工事のために予備車が必要だった中央快速線に転用されています。
【搭載機器メーカー】三菱電機
【見つけやすさ】消滅済み？
【絶滅危惧度】消滅済み？
E233系とともに中央快速線で運用されていましたが、2024年9月をもって運用から離脱しています。
運用ダイヤは限定的でしたが、優等種別の中央特快に入ることもありました。
現在も車庫に留置されているようですが、再起することがあるのか注目しています。
JR 中央快速線 209系1000番台の動画は、下のリンクからご覧いただけます。
YouTubeチャンネルでは、西八王子駅、高尾駅、国分寺駅、豊田駅、御茶ノ水駅などで撮影した209系1000番台の発着シーンを収録しています。
東武20000系
東武鉄道の20000系は、1988年から導入が始まり、当初は地下鉄日比谷線への直通用車両として運用されていました。
後継の70000系の導入に伴い日比谷線直通運用から撤退し、8両から4両編成への短縮などのリニューアルを受け、現在は日光線、宇都宮線で運用されています。
【搭載機器メーカー】東洋電機
【見つけやすさ】高⋯東武日光線南栗橋以北、宇都宮線普通列車の主力として運用中
【絶滅危惧度】低⋯機器の更新や引退の発表はなし
東洋電機製のGTO-VVVF機器を搭載した車両は他のメーカーの車両に比べると多く残存率していると感じます（東武のほか、京成、京急、北総、京阪など）。
東武20000系 20400型 日光線 宇都宮線 100系 日光詣スペーシア いちごスペーシアの動画は、下のリンクからご覧いただけます。
YouTubeチャンネルでは、宇都宮線野州大塚駅、日光線栃木駅、柳生駅などで撮影した20000系の発着シーンを収録しています。
台鐵EMU500型
台鐵EMU500型は1995年から1997年にかけて導入された台鐵の區間車（普通列車）用の車両です。
4両編成で車体は韓国の大宇重工、走行機器はドイツのシーメンス社となっています。
【搭載機器メーカー】シーメンス
【見つけやすさ】中⋯在籍車両が多く非電化区間を除く台鐵全線で運用中
【絶滅危惧度】高⋯機器の更新が進行中
新型のEMU900型が導入されていますが、引き続き非電化区間を除く台鐵全線で運用されています。
導入から20年程度が経過し故障率が高くなってきたことから、今後も継続使用する車両は制御機器をシーメンスGTOから三菱電機のIGBT-VVVFに更新する工事が進行中です。
台鐵 EMU700型 EMU600型 EMU500型 DR1000型の動画は、下のリンクからご覧いただけます。
YouTubeチャンネルでは、松竹駅、新烏日駅、七堵駅、八堵駅などで撮影した列車を収録しています。
記事冒頭のリンクからぜひご覧ください。
以上、全6回にわたりGTO-VVVFサウンドの電車を取り上げて、見つけやすさや絶滅危惧度などを格付けしてみました。
どの車両も概ね導入から30年程度が経過しており、引退するもの、機器の更新を受けているもの、当面継続使用されるものなど、運用する会社ごとの色が出ていると思います。
今回のように「音」をテーマに記事をまとめるのも面白いので、いずれ別のテーマで記事を投稿したいと思います。
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